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2017-12-17 10:32:25   来源:通化日报   

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  新浪科技讯北京时间8月1日上午消息,Uber在网站上表示,在开展业务运营的城市,酒驾的现象明显减少。在近期德克萨斯州奥斯汀关于司机背景调查的争论中,这也被Uber当作了有利证据。

  不过,《美国流行病学期刊》刊登的最新论文显示,在Uber开展业务的城市中,酒驾引发的交通事故死亡人数并未有明显减少。

  研究作者、来自牛津大学的大卫科克(David Kirk)表示:“很明显,Uber和Lyft正在快速发展。我们对于潜在影响很感兴趣。”

  科克和合作者诺里布雷奇尔(Noli Brazil)关注了从2009年至2014年美国人口最多的100个城市地区酒驾的统计数据。结果显示,Uber的发展并没有使得交通事故死亡人数出现下降,无论是整体来看,还是在周末夜间酒驾事件的高峰时间段。

  研究认为,Uber没有带来改变是由于多方面原因。许多醉酒者确实会搭乘Uber车辆回家,但Uber取代的是出租车和公交,而不是私家车。

  此外,醉酒的司机可能认为,他们有能力开车返回家中,因此没必要花钱去坐Uber的车辆。美国每年会发生1.21亿起酒驾事件,但其中只有110万人被逮捕。这些酒驾事件每年会造成1万人死亡。

  Uber的司机总数对于解决酒驾问题并没有太大帮助。美国上路的Uber司机总数可能有数十万,但每月醉驾的司机要达到420万人。

  Uber坚持认为,该公司的服务有助于减少酒驾。例如,Uber常常提到加州的一项研究,即Uber的存在使酒驾死亡事故减少了3.6%至5.6%。(科克表示,他的研究采用了不同的控制变量集,并且“更完备”。)

  Uber一名发言人在公告中表示:“我们很高兴Uber的服务能替代酒驾,帮助人们做出更负责任的选择。我们的出行数据表明,在人们最有可能饮酒的时间段,打车出现高峰。80%的乘客表示,Uber帮助他们避免酒驾。”

  研究人员并没有排除,打车应用未来能带来影响。在出租车和公交不发达的小城市,打车应用或许可以扮演更重要的角色。这项研究专注于大城市。

  科克表示:“考虑到Uber和Lyft在美国市场将有更大的规模,未来几年中重新进行调查很重要。”他指出,作为Uber在美国最大的竞争对手,Lyft并未被包括在内。“如果Uber和Lyft能找到方式,提高对于饮酒者的吸引力(例如面向醉酒者降价或免费),那么就可能减少相关的交通事故死亡人数。”

  不过科克指出,不能完全依赖打车应用去减少酒驾。其他的措施还包括,政府提供更多的深夜公交服务,对饮酒课以重税,以及加强针对酒驾的执法力度。(维金)

[责任编辑:战钊]

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(责任编辑 :傅云鹏)

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